Если загудел подшипник задней ступицы, то его в обязательном порядке нужно сменить. По большому счету, замена подшипника ступицы - несложный процесс, вполне осуществимый своими силами. Конечно, чтобы знать, как заменить подшипник задней ступицы, нужно ознакомиться с процессом его замены.
Следует отметить, что на качество ремонта в данном случае будут оказывать влияние несколько факторов:
- правильный подбор инструмента,
- приобретение качественной детали на замену,
- четкое следование инструкции по ремонту.
Инструменты для замены подшипника ступицы
Кстати, замена подшипника задней ступицы на ВАЗ 2109 и замена подшипника задней ступицы на ВАЗ 2110 - практически идентичные операции, поэтому их следует рассматривать как одну. Итак, какого же инструмента потребует замена подшипника задней ступицы? Здесь складывается следующий перечень:
- торцевой ключ на «30», дополненный длинной трубой,
- пассатижи, с помощью которых будет осуществляться съем стопорных колец,
- пассатижи или накидной ключ на «12» (чтобы открутить направляющие штифты заднего тормозного барабана),
- деревянный брусок,
- молоток,
- зубило и монтировка,
- универсальный съемник для выпрессовки подшипников ступиц
Выбирая подшипники задней ступицы, следует отдавать предпочтение только продукции проверенных производителей. Возможно, для этого даже придется устроить опрос среди знакомых, успешно решивших подобную проблему, ведь, к сожалению, рынок буквально заполнен низкопробными подделками, отличить которые от качественного изделия непрофессионалу практически невозможно. Пренебрегать подобными советами не следует, ведь важно не только знать, как поменять подшипник ступицы, но и то, на что будет заменен вышедший из строя элемент.
Порядок проведения работ по замене подшипника ступицы
Теперь поговорим непосредственно о том, как поменять подшипник задней ступицы:
- автомобиль необходимо поставить на первую передачу и подложить «башмаки» под переднее колесо. Далее автомобиль с помощью домкрата поднимается, и колесо снимается,
- необходимо открутить направляющие штифты и снять (сбить) тормозной барабан,
- открутить гайку ступицы и, используя съемник, сбить ступицу с цапфы. Если на цапфе не осталось внутреннего кольца подшипника, то такой вариант развития событий можно считать успешным. Если же нет - вам предстоит дополнительная работа с привлечением «тяжелой артиллерии» - монтировок и зубила.
- вопрос «как снять подшипник задней ступицы?» может быть решен двумя способами - в зависимости от того, собираетесь ли вы выпрессовывать или выбивать подшипник. Если более целесообразный вариант для вас - выпрессовка, то необходимо с помощью специальных щипцов снять стопорное кольцо, а затем еще сбить металлический пыльник,
- посадочное место подшипника в ступице необходимо смазать, после чего подшипник запрессовывается обратно. Если специального съемника у вас все-таки нет, то подшипник может быть запрессован с помощью наружной обоймы старого подшипника и тисков. Следует отметить, что забивать подшипник категорически не рекомендуется,
- следует установить металлический пыльник и стопорное кольцо,
- ступица на цапфу набивается с помощью оправки. В качестве такого инструмента может быть использована головка или трубка подходящего диаметра. Бить следует по внутреннему кольцу подшипника,
- необходимо затянуть цапфу и замять бортик,
- если снимались колодки, то их следует поставить на место, а также вернуть в изначальное положение и тормозной барабан, и колесо.
Естественно, подобные работы не слишком сложны, однако если водитель, в силу своей неопытности или отсутствия специальных технических знаний, не представляет, как совершить указанные манипуляции самостоятельно, ему следует обратиться на станцию техобслуживания. Благо, работы по замене подшипников не считаются какой-то «экзотикой» и выполняются в кратчайшие сроки.