Ремень генератора, как и любое другое автомобильное устройство, изнашивается. При этом существуют рекомендации по срокам такой замены. Так, для ВАЗ 2110 замена ремня ГРМ должна осуществляться каждые сорок пять тыс. км пробега. Однако эта цифра приблизительная, поскольку многое здесь зависит от того, в каких условиях эксплуатировался автомобиль. Именно поэтому рекомендуется каждые десять тысяч километров проверять целостность ремня генератора. Кстати, если старый ремень, который вы заменили, потому что «время пришло», еще вполне работоспособен, то не выбрасывайте его - кто знает, что может произойти с вашим автомобилем в дороге? На правильность работы всего узла очень влияет натяжка ремня ГРМ. Например, если после замены ремня генератор стал выть, то, скорей всего, ремень перетянут. Проскальзывание же ремня свидетельствует о его недостаточной затяжке.
Понятно, что замена ремня ГРМ, так же, как и замена троса сцепления требует определенных запасных частей и инструментов. Безусловно, при покупке новой детали вы должны знать размеры ремня, а также ориентироваться на известность производителя.
Осуществление замены ремня ГРМ на машинах с ГУР
Итак, визуальный осмотр ремня выявил, что на нем образовались трещины. Это говорит о том, что ремень ГРМ подлежит замене. Ремень генератора на машинах с ГУР проходит таким образом: шкив коленвала, специальный натяжной ролик, генераторный вал, вал ГУР-насоса и шкив коленвала. Таким образом, ремень крутится вокруг опоры двигателя слева, поэтому для его снятия вам потребуется открутить опору, приподнять ДВС, а затем только снять ремень. В данном случае работы проводятся в такой последовательности:
- необходимо ослабить ремень генератора и открутить опору двигателя,
- откручиваем шкив ГУРа и покачиванием снимаем его - таким образом, появляется возможность вытащить болт опоры ДВС,
- мотор приподнимается, при этом защита картера не снимается. Для выполнения данной операции можно использовать бутылочный домкрат. Работать с ним нужно будет через отверстие для маслослива. Если вы хотите работать колесным домкратом, то защиту картера потребуется снять,
- вытаскивается гайка опоры, а затем - и ремень генератора (путем протаскивания его через опору).
Дальнейшая установка ремня ГРМ на ВАЗ 2110 выполняется в обратном порядке.
Несвоевременная замена сразу же скажется на работе всего автомобиля. Безусловно, в машине нет «ненужных» запчастей. Например, замена фильтра салона важна не менее.
Для того, чтобы замена ремня грм своими руками прошла удачно, убедитесь в том, что вы приобретаете требуемый типоразмер. Для ВАЗа десятой модели длина ремня составляет 1115 миллиметров. Также он должен иметь шесть ручейков. Также натяжение ремня имеет колоссальное значение. Недостаточно сильное натяжение приведет не только к повышенному износу элемента, но и ухудшит подзарядку аккумуляторной батареи. Если же натяжка будет выполнена чрезмерно, то это ускорит выход из строя подшипников генератора.
Порядок выполнения замены ремня генератора на машинах без ГУР
Естественно, при возникновении каких-то сбоев в работе автомобиля, необходимо найти причину такого поведения. Например, проверить генератор нужно, если налицо проблемы с электрической частью (освещением и прочим). Неисправности же ремня диагностируются, в первую очередь, путем определения его натяжения.
Если посередине между генератором и шкивом коленчатого вала приложить усилие около 10 кгс, то ремень должен прогнуться на 10-15 мм. Если же этого не происходит, то необходимо проверить натяжение. Для этого ослабляются гайки крепления вверху и внизу генератора. Затем генератор отводится от блока цилиндров (при этом регулировочный болт нужно поворачивать по часовой стрелке) - это будет способствовать натяжению ремня. Ослаблению ремня, напротив, способствует поворот регулировочного болта против часовой стрелки.
Выполнять замену ремня генератора удобнее всего снизу автомобиля. Для этого вам придется выполнить подъем верхней части машины, а также снять защиту картера двигателя. Для того, чтобы произвести замену, нужно ослабить затяжку гаек крепления двигателя и вывернуть регулировочный болт. Затем генератор максимально придвигается к блоку цилиндров и старый ремень снимается. Новый ремень одевается на шкивы - вначале на коленвал, а затем на генератор и проверяется натяжение ремня.
Замена ремня грм своими руками: видео
