Владельцы Лада Приора могут встречаться с разными поломками, которые иногда бывает достаточно сложно диагностировать. Если спереди справа вы начинаете замечать шум в виде глухих тихих стуков на малой скорости при езде по неровностям, а на большой скорости шум отсутствует, не стоит часами искать причину на форумах и тематических сайтах. Все дело в необходимости замены опор стоек. Рассматриваемый диагноз будет стопроцентно верным, если при раскачивании стоящего авто справа и слева стойки гасят колебания неодинаково. Замена опоры стойки на Ладе Приоре – это трудоемкий процесс, который требует терпения и сноровки в сфере автомобильного ремонта. Данную процедуру можно доверить квалифицированным специалистам из автомобильного салона или же заменить опоры стойки самостоятельно, и затем долгое время гордиться своей работой. Если вы отдаете предпочтение комфортной езде, настоятельно рекомендуется выбирать стойки помягче. Покупая разборные гидравлические стойки, вы получаете возможность в дальнейшем отдельно приобретать картриджи для замены, при этом данная привилегия отсутствует в штатных стойках. На официальных сайта производителей вы сможете найти максимально подробную информацию о стойках и опорах для них. Также в сети есть огромное количество тематических форумов, где пользователи оставляют отзывы о стойках и опорах того или иного производства.
Замена стоек на Приоре подразумевает использование следующих инструментов:
- Вам понадобятся специальные стяжки для пружин для снятия опор со стоек.
- Торцевые ключи на 19, 17 и 13.
- Накидные ключи на 22, 19 и 17.
- Съемник рулевых наконечников.
- Шестигранник на 6.
- Молоток.
- Плоскогубцы.
Поэтапная инструкция:
- Замена опоры стойки начинается с того, что мы домкратим правую часть автомобиля и снимаем колесо.
- Тормозные шланги освобождаются из кронштейна на стойке.
- Контрящий шплинт пальца рулевого наконечника аккуратно отгибаем, вынимаем его и используя ключ на 17 отвинчиваем гайку.
- Далее необходимо использовать съемник наконечника руля.
- Поверните опору и начинайте откручивать закисшие болты крепления стойки в сторону рулевого кулака. В данном случае, возможно, придется применять молоток.
- Открутите гайки крепления опоры к кузову под капотом, используя ключ на 13.
- В сборе из ниши колеса выньте стойку.
- Можно начинать разбирать конструкцию. Установите за вторые витки сверху и снизу от пружины стяжки пружин. Обратите внимание на симметричное расположение второй стяжки. До момента снятия с поры нагрузки сжимаем пружину.
- Используйте накидной ключ на 22 чтобы открутить гайку крепления штока в сторону опоры.
- Снимаем ограничители.
- Снимаем чашку пружины, пружину и буфер сжатия с пыльником.
- Осматриваем снятую стойку.
- Перед установкой новых опор стоек стойку необходимо обязательно прокачать и затем постоянно удерживать в вертикальном положении, пока она не будет установлена на место.
- Собираем обратно новый амортизатор, надеваем малую шайбу и опору с заранее установленным подшипником. Далее следует большая шайба и гайка крепления штока.
- Снимаем стяжки пружин и ориентируем опору так, чтобы стрелка смотрела немого внутрь кузова вперед.
- Возвращаем на место стойку в сборе.
- Болты опоры прикручиваются, на рулевой кулак надевается стойка, в верхнее отверстие ставится эксцентриковый болт с шайбой, внизу должен быть обычный болт и затем все затягивается.
- Далее в тягу на стойке вставляется палец рулевого наконечника, закручивается гайка, вставляется шплинт и раздвигаются усики чтобы предотвратить откручивание гайки.
- В кронштейн на стойке следует тщательно заправить тормозные шланги.
- Итак, процедура установки стойки завершена. Далее ставится колесо, опускается автомобиль и гайка крепления штока к опоре затягивается окончательно. Для дополнительной прокачки стойка машину можно немного покачать со стороны проведения работ.
- На противоположной стороне вся процедура повторяется в аналогичном порядке.
- По завершению следует обязательно сделать сход-развал.
В целом рассматриваемая процедура, как и замена передних стоек не сложна и ее можно осуществить в самостоятельном порядке. Если в тех или иных моментах вы не уверенны, рекомендуется производить ремонтные работы с напарником
В результате эксплуатации машины на протяжении нескольких дней после замены опор наблюдаются следующие улучшения:
- подвеска становится более упругой;
- былая расхлябанность отсутствует;
- нет раскачивания авто на неровностях;
- лучше осуществляются повороты;
- гравийка проходится намного мягче;
- возврат руля после поворота ускоряется;
- более комфортное прохождение лежачих полицейских;
- на скорости машина становится более управляемой;
Стоит отметить, что если подобные ремонтные работы проводятся вами впервые, следует детально ознакомиться со всеми нюансами процедуры и поэтапной инструкцией, которая поможет все сделать максимально правильно. Только в таком случае ремонт автомобиля будет эффективным.
