Каждый автомобилист должен знать, что шумоизоляция является весьма сложным ремонтным процессом, который зачастую осуществляется в специализированных автосалонах, но для большинства владельцев автомобилей шумоизоляция ВАЗ 2110 своими руками не будет представлять ничего сложного, если придерживаться поэтапной инструкции.
- Прежде всего, перед процедурой шумоизоляции необходимо разобрать салон. Если предварительно в салоне вы проводили какие-то изменения, то с этим этапом можно будет справиться быстро. Сложнее всего будет с приборной панелью. Рекомендуется при разборке отметить каждую деталь, чтобы потом ничего не перепутать. Необходимо помнить об одном нюансе. Большинство водителей, разбирая приборную панель, начинают отсоединять все провода, которые ведут к автомобилю, но это неверный путь. Лучше найти в специализированном магазине приборную панель, где все жгуты проводов уже проложены.
- На следующем этапе шумоизоляция ВАЗ 2110 своими руками подразумевает оклейку салона шумоизоляционными материалами. В данном случае необходимо правильно подобрать материалы, которые будут глушить вибрации и лишние звуки. Ассортимент таких материалов весьма широк и часто автовладелец приобретает все подряд и клеит один материал поверх другого. На самом же деле желательно обрабатывать вибропластом лишь те места, где виден металл, например, спереди возле движка. Визуально данный материал представляет собой что-то среднее между резиной и фольгой. Преимущества данного шумоизоляционного материала заключаются в эффективности и доступной стоимости. Вам понадобится около четырех листов вибропласта и мелкопузырчатый изолон толщиной в пять миллиметров и длиной в тысячу миллиметров. Не забудьте также обзавестись поролоном, который в дальнейшем будет превращен в битопласт. Толщина листа поролона должна составлять десять миллиметров.
- Далее шумоизоляция автомобиля предполагает распределение приобретенных материалов по проблемным местам машины. Как уже упоминалось, открытый металл обрабатывается вибропластом, он эффективно устраняет вибрации. В меньшей степени с данной проблемой справляется изолон. За счет особенностей структуры его лучше использовать в качестве второго слоя после вибропласта. Что же касается поролона, но его необходимо крепить после слоев вибропласта и изолона. Благодаря слою последнего материала будет поглощаться шум.
- Ранее уже упоминалось, что шумоизоляция своими руками подразумевает промежуточный этап, когда поролон превращают в битопласт. В целом эта процедура очень простая. Возьмите бутылку вайт-спирита, перчатки и резинобитумную мастику. Разведите вайт-спиритом мастику до состояния жидкой сметаны, пропитайте поролон этим составом. Далее хорошенько просушите материал. Теперь у вас есть готовый битопласт. Помните, что сушить материал во время подобных процедур лучше всего на открытом воздухе.
- После того как материалы для шумоизоляции автомобиля были выбраны и распределены, пора преступать к непосредственной оклейке поверхности вибропластом. Будьте осторожны, обивка салона автомобиля не должна пострадать.Сперва обработайте всю поверхность, которую будете оклеивать, вайт-спиритом или любым другим обезжиривающим веществом. Тщательно очистите поверхность и насухо протрите. Теперь начинайте оклеивать проблемные места вибропластом. Рекомендуется немного его подогреть, чтобы он лучше пристал и лег по форме. Клеить данный материал необходимо максимально быстро, пока он не остынет. Начинать следует с щитка передка, поскольку это основной источник шума. Примечательно, что шумоизоляция панели и пола возле глушителя тоже осуществляется с помощью вибропласта.
- Шумоизоляция ВАЗ 2110 изолоном. Данный материал клеится поверх вибропласта. Без использования вибропласта можно обработать арки задних колес, крышу, нишу для запаски, пол багажного отделения и задние двери. Шумоизоляция капота должна осуществляться уже с использованием предварительного слоя вибропласта. Если же изолон приклеивается непосредственно на открытый металл, рекомендуется использовать монтажную пену. Часть шума будет отлично поглощаться. К слову, монтажная пена обладает хорошими шумоизоляционными свойствами, поэтому ее можно еще использовать при обработке лонжеронов крыши сбоку и в местах крепления сидения. Вместе с монтажной пеной в некоторых местах можно применять лист фанеры. Например, это может быть тоннель под полом. Запомните еще один момент. Когда вы будете разбирать обшивку машины, обнаружите под ней обильное скопление грязи и пыли. Все это попадает внутрь от торцевых отверстий дверей. Во избежание такого в будущем сразу заклейте эти отверстия.
- Шумоизоляция дверей осуществляется с применением как вибропласта, так и изолона. По форме дверей вырежьте лист изолона и наклейте его поверх слоя вибропласта с помощью малярного скотча. Прорези вырежьте под пистоны обшивки. Поролон тоже позже необходимо будет приклеить, но выборочно.
- Шумоизоляция авто своими руками с использованием поролона. Имеется в виду именно поролон, но не заготовленный битопласт. Этим материалом необходимо обработать нишу по горизонтальной поверхности под запасное колесо. Не забудьте проделать дырку под номер кузова. Поролоном также желательно обклеить потолок. Для более эффективной защиты можно использовать при обработке потолка и битопласт. Использовать можно для оклейки можно жидкие гвозди или монтажную пену. На данном этапе работа по установке шумоизоляционных материалов завершена. Остается поставить на свои места все разобранные детали.
- При установке приборной панели на место могут возникнуть некоторые неточности. Снимите переднюю панель и в теплом помещении сложите все детали. Следите за чистотой в салоне, старайтесь не запачкать обивку, чтобы не нужно было делать ремонт кожаных сидений авто. Во избежание повреждений старайтесь максимально аккуратно обращаться с приборной панелью, поскольку у ВАЗ 2110 она выполнена не из самого качественного материала. Если появится хотя бы одна трещина, панель можно выбрасывать. Как все же поступить с проводами? Если сможете найти панель с готовой системой подводки, используйте именно ее. Вытащите жгуты, снимите аккуратно крепежи согласно инструкции. Теперь внимательно изучите устройство воздуховодов. Каждый состоит из двух половинок. Труба воздуховодов состоит из швов, которые необходимо уплотнять с помощью очень тонких кусочков поролона. Не стоит запихивать этот материал в полости, поскольку может иметь место лишнее сопротивление. Во время работы внимательно следите за тем, чтобы в отверстия не попадало никаких лишних элементов. Дальше можно приступать к непосредственной сборке панели приборов. Предварительно ее следует обклеить поролоном с обратной стороны, чтобы она не шумела и не скрипела. Можно сразу оценить результат проделанной работы. Когда постучите по корпусу авто, обнаружите глухой звук. Почти не будет никакого шума от закрытия дверей. На этом шумоизоляция авто своими руками окончена и всю эту процедуру вы сделали для своего же комфорта.