Большое количество тюнеров почему-то не могут записывать в список всех своих достижений шумоизоляцию машины. Однако если сейчас ездить на машине российского производства без вспомогательной шумоизоляции, то никакого удовольствия от поездки испытать, точно не получится. Не стоит инсталлировать сабвуфер на машину без "шумки", так как мощные волны, испускающие аудиосистемой, будет сильно громыхать обшивкой салона, следовательно, толку от басов совсем мало, особенно когда все кругом начинает свистеть.
Можно попробовать сделать шумоизоляцию своими руками. Во время самой работы нам смогут понадобиться такие материалы: обезжириватель, 14 листов вибропласта, крепкий нож, промышленный фен, а также и набор отверток. Сначала следует разобрать салон. Удалить обшивку крыши и дверей, а также и все пластиковые накладки и т.п. Работать необходимо очень аккуратно, чтобы не поломать сами пистоны крепления. Не сможет помешать приобрести дополнительные крепления, хорошо, что стоят они недорого.
За обшивкой есть тоненький слой материала, выполняющий роль звукоизоляции. Днище трогать не стоит, так как заводская "шумка" там сделана очень хорошо.
Следующая стадия - это обработка всех металлических частей обезжиривателем. Лучше всего следует уделить внимание тем местам, куда мы будем крепить новенький шумоизоляционный материал. Настало время приклеивать материал. Необходимо иметь в виду - чем будет толще шумоизоляция, тем тогда меньше звуков будет слышно в салоне. Необходимо вырезать вибропласт кусками, снять с него защитный слой и приступить к наклеиванию.
Наружную панель двери следует обклеить полностью, в итоге обязан получиться закрытый объем. Делать это необходимо для того, чтобы обеспечить высококачественное звучание акустических элементов в двери. Кстати, для них следует заранее оставить отверстия определенного диаметра.
С крышей все очень просто, здесь у нас почти ровная поверхность. Необходимо только приклеить материал, закрепить обшивку и все. Далее следует положить вибропласт под панель устройств, на металлическую перегородку.
Остается только шумоизолировать багажный отсек. Здесь необходимо работать очень сложно, так как отсек имеет довольно непростую форму. Придется сначала немного потрудиться и выполнить на изоляционном материале специальные надрезы. Делать это следует лучшего сцепления вибропласта со всеми округлостями. Необходимо стараться не повредить краску в багажном отделении, иначе может получиться очаг коррозии в очень труднодоступном месте.
Далее следует закрепить материал на боковины, а также к стойкам. Боковые полости можно и не трогать, так как динамики туда инсталлироваться не будут. Всю поверхность необходимо тщательно разогреть промышленным феном, разгладить так, чтобы не осталось вообще ни каких складок, а также и ни каких морщин. Подождать 2 часа, пока материал полностью приклеится, а затем необходимо начать собирать салон ВАЗ 2109.