Огромное число хозяев ВАЗ 2109 и иных пятидверных российских машин точно сталкивались с тем, что через определенное время после приобретения в задней части автомобиля появляется какой-то стук и иной совсем посторонний шум. В основном он становится самым заметным во время езды по неровной трассе.
В громадном количестве случаев хозяева авто "списывают" данный шум на стук от всех изношенных амортизаторов. Есть хозяева отечественных машин, которые считают, что виной всему сейчас является именно износившиеся сайлент-блоки задней балки. Стоит сказать, что обе причины возникновения шума в задней части самого авто являются не верными.
Получается, посторонние шумы в основном появляются из-за вообще не отрегулированного замка пятой двери автомобиля. Точно такая же проблема может реально возникнуть и из-за неверно отрегулированного замка. Самым простым способом решить такую проблему - это как можно лучше все болты крепления. Иным вариантом можно сейчас назвать полное избавление от самих регулировочных шайб, которые располагаются в нижней части петли самого фиксатора.
В таком вот случае фиксатор следует как можно лучше притянуть самими болтами к кузову, а также по своей возможности как можно больше отодвинуть его назад, следовательно, петля замка станет лучше всего прижиматься к самому фиксатору. Во время самого выполнения этой работы не нужно переусердствовать, поскольку можно реально достичь совсем иного эффекта, а именно замок вообще не будет закрываться или же плохо будет, но для этого всегда придется сильно хлопать дверью. Следует выбрать именно то самое положение фиксатора, при котором дверь от самого багажника будет нормально закрываться при нажатии именно на закрытую дверь, при этом, не прилагая никакого вообще усилия.
Также довольно серьезную роль в появлении разных шумов в задней части авто сейчас играют и отбойники. Чтобы решить данную проблему, следует просто выкрутить буфер так, пока сами двери в закрытом состоянии не смогут сравняться с линией кузова авто. Во время выполнения данной работы следует полностью убедиться в рабочем ли состоянии, находится дверной уплотнитель. Все посторонние шумы и стуки смогут исчезнуть, если при этом все будет выполнено, верно.
В основном, шумы в задней части машины появляются именно из-за поломки самого штырька, который в свою очередь отвечает за препятствие смещения двери. Со временем в непригодность также приходит и втулка самого фиксатора, которую, просто невозможно отремонтировать. Однако при этом расстраиваться не стоит, так как эта запчасть стоит недорого. Остается лишь приобрести ее и инсталлировать.
Если вы уже испробовали абсолютно все методы по устранению разных стуков, а шум все равно есть, значит, у вас просто уже полностью износился замок, а также и фиксатор. Решить такую проблему можно, купив новый замок.