Какое поколение ГБО сможет подойти сейчас для ВАЗ 2109? Все в принципе зависит о того, какой именно тип мотора инсталлирован на автомобиле: карбюраторный или все-таки инжекторный. 1-е или 2-е поколение ГБО можно сейчас смело инсталлировать на карбюраторные модели, так как на инжекторных такая установка может реально закончиться плачевно. Для инжектора сейчас больше всего подойдет ГБО 3-5 поколений. В 1-ом поколении ГБО дозировка газа должна регулироваться вручную. Давление после редуктора обязано поддерживаться за счет работы диафрагм.
Применять 1-е поколение на инжекторах нельзя, так как двигатель может запустить реально обратный ход, а коллектор не адаптирован к этому. Многие сейчас успокаивают себя именно тем, что имеется так называемая "хлопушка", однако вряд ли это сейчас поможет мотору. Наиболее главный недостаток - система очень не гибкая, любые параметры, такие, как сопротивление воздушному потоку при утрате эластичности диафрагмами, загрязнении воздухофильтра, изменении атмосферного давления, к которому очень чувствительно ГБО, требуют именно ручной регулировки. Выделяется она своей маленькой стоимостью и высочайшей надежностью.
В инжекторных Ваз 2109 модели ГБО управляется именно электронным способом, она может подавать газ в зависимости от условий работы самого мотора. Подобные приборы согласуются с обычным контроллером. Помимо всего этого система позволяет добиться наилучшей отдачи мощности на газе, а также и повысить экономичность. ГБО 3-го по 5-е поколение возможно и на карбюраторные моторы, но основную роль здесь уже решает цена. Далее нам следует выбрать монтажника. А может попытаться сделать инсталляцию своими силами?
Для инсталляции ГБО 1-го или 2-го поколения особой квалификации сейчас и не требуется, а вот для иных она необходима.
Помимо этого имеется и много нюансов. Первым являются проблемы при прохождении техосмотра и при осмотре баллона, поскольку при кустарной инсталляции никаких документов на полное соответствие у вас не будет. Перед самой инсталляцией необходимо ознакомиться с лицензией фирмы. Даже после того, как вы полностью определились и записались на инсталляцию, не нужно сразу убегать. По возможности необходимо прослеживать работу мастеров. В принципе им все равно как инсталлировать, а вы можете подсказать им делать так, как именно удобнее вам и вашей машине. Работа занимает не больше 2-3 часов.
Далее водитель начинает заправлять баллон, чтобы мастер смог проверить полностью герметичность баллона и выполнить необходимые регулировки. Для начала можно заправить 8-9 литров. Дело в том, что в небольшом количестве газ может реально обедняться, а двигатель будет работать неустойчиво, однако и под завязку сейчас заправлять не стоит.