В основном на машине Ваз 2109 начинает возникать проблема неверного распределения тормозных усилий по самим осям. Следует как-то решать эту проблему. В процессе самой работы нам следует выполнить оснастку для рукоятки ручника, прокладывать все тормозные магистрали по салону машины, а также и приготовить место нахождение гидроцилиндра.
Рукоятку следует сделать своими руками, например, необходимо выточить ее из алюминия и инсталлировать ее на подиум. Мы возьмем пару алюминиевых отрезков профиля и определенное количество болтов-шпилек. Применяемая система не требует вообще никакого обслуживания и при этом позволяет сейчас пользоваться ею сразу на уровне подсознания. Итак, во время самого проведения тюнинга «девятки» нам пригодятся такие материалы: медная шайба, железные тормозные трубки, скрутка, заглушка, комплект для стандартной рукоятки стояночного тормоза, тройник, тормозной шланг, пластмассовые стяжки, регулятор от "копейки", тормозная жидкость, а также и основной цилиндр сцепления от Хонда Прелюд.
Перед инсталляцией регулятора системы гидроручника, следует разобрать части салона для наилучшего удобства работы при самой укладке тормозных путей. Необходимо изменить схему работы диагональной системы тормозов на осевую, в результате получается передняя - задняя ось. Необходимо открыть капот Ваз 2109, найти основной тормозной цилиндр и заглушить там контур заднего левого колеса. Потом следует отключить контур переднего колеса, а затем подключить его в старый контур заднего колеса. Из контура старого переднего правого необходимо начать делать магистраль задних дисковых тормозов. Следует заняться прокладкой тормозной магистрали в салоне.
Сквозь само отверстие для тросика привода спидометра необходимо провести тормозную трубку в салон автомобиля. Следует скривить ее так, чтобы она не соприкасалась с элементами подкапотного пространства. Следует подключить трубку к основному тормозному цилиндру и, используя предварительно купленную скрутку удлинить магистраль вспомогательной тормозной трубкой. На месте самой скрутки позже можно будет установить регулятор. Далее следует приступить к монтажу рукоятки стояночного тормоза.
Комплект, а также и рукоятку ручника необходимо установить на его обычное место. На вход в цилиндре гидроручника необходимо подключить тормозную трубку, через которую будет поступать жидкость, из выхода необходимо взять трубку по туннелю к задней части кузова «девятки». Теперь необходимо заняться разводкой магистрали именно к задним суппортам. Над задней балкой в обратной части кузова имеется 3 отверстия. Необходимо увеличить среднее из них посредством электродрели, а затем вставить туда тормозной шланг, затем сверху необходимо продеть резиновое уплотнительное кольцо, заранее сделав на нем надрез с одной только стороны. Необходимо вставить через надрез тормозной шланг. Далее следует соединить его вместе с тормозной магистралью. Под авто к тормозному шлангу через отверстие следует прикрутить болтом, применять медные шайбы.