Кузов является наиболее дорогой частью машины, а главное – это наиболее заметная часть и любые огрехи сразу же вылезают наружу. Например, необходимо загнать автомобиль в автосервис, работу сделают профессионалы, но вот попадание в цвет снова будет хромать. В целом, нам уже надоело глядеть на разноцветные детали автомобиля, следует найти выход, а именно, необходимо воспользоваться услугами специалистов-колористов.
Кстати, огромное количество мастерских отказываются, сейчас, от колористов, а причина является очень простой - слишком дорого, особенно, в нашей местности. Например, в Санкт-Петербурге подбор краски как минимум сейчас в 2 раза дешевле.
Пришло уже время продемонстрировать "закулисье" колировочного центра и поближе познакомиться именно с работой колориста. Здесь имеются две профессиональные стойки, называемые миксерами. То, что сейчас мешается в данных жестяных баночках - это и является основой. Из прекрасных разноцветных красок мастер начинает получать готовый продукт.
Мастеру приходиться тратить огромное количество своего времени на приготовление, а также и на замешивание. Какого-то даже элемента может быть необходимо только 1 г, то есть если тщательно не размешать, то данный грамм может просто остаться на дне самой баночки и цвет уже будет не тот. Труд лишь ручной! А потом уже покраска.
Колорист обязан сработать уже по отработанной технологии, поскольку готовая автоэмаль может даже изменить свой оттенок. Именно поэтому сейчас колировочный центр очень тесно сотрудничает со многими автомастерскими и в тоже время обучает этому делу маляров.
Высококачественный ремонт с прямым попаданием в цвет лежит именно через мастерство колориста, и вот тогда самому поврежденному кузову можно реально вернуть свой первоначальный заводской вид. Давайте подведем маленький итог. Высококвалифицированный колировочный центр обязан профессионально подходить сейчас к своему делу, здесь обязаны подбирать любые краски.
Когда краска будет подобрана, следует ее нанести на кузов. Поврежденное место обязано быть полностью выровненным, а также и обезжиренным. Если сейчас точно такую же краску подобрать так и не вышло, то можно сделать и незаметный переход. Данная работа тоже сейчас доверяется именно профессионалам. После самой покраски кузов обязан хорошо высохнуть, на это уйдут сутки.
Затем следует залакировать данное место, подождать еще 24 часа и все, кузов теперь можно реально считать полностью восстановленным. При верно сделанной работе окрашенное место вообще не будет отличаться от базового цвета кузова. Перед самим не стоит забывать наносить на металл грунтовку.