Как известно, любой автомобиль, будь то Шевроле Ланос или ВАЗ 2115, нуждается в проведении планово-предупредительного технического обслуживания. Ведь очень многие автомобильные узлы изнашиваются из-за трения друг об друга, резинотехнические изделия подвержены старению. Также в процессе эксплуатации транспортного средства может произойти нарушение регулировочных параметров. Многие владельцы авто, ремонт своими руками предпочитают обращениям в автосервис. Впрочем, это личное дело каждого из водителей. Главное - не забывать о необходимости периодических осмотров. Например, такой неприятности, как замена термостата можно избежать, если вовремя обратить внимание на сбои в работе узла. В целом же ремонт и обслуживание ВАЗ 2115 включают в себя, помимо ремонтных операций, проверку и регулировку узлов, а также их смазку.
Периодичность проверки состояния автомобиля
Понятно, что для владельцев ремонт ВАЗ своими руками - это возможность избежать больших трат, в частности, сэкономить на оплате труда автомехаников в сервисе. Замена радиатора отопителя, например, вполне по силам даже начинающему водителю. Тем не менее, владельцам транспортных средств следует сосредоточиться на выполнении профилактических работ. Такой подход позволит свести ремонт автомобилей ВАЗ 2115 к минимуму, сберегая тем самым и ваше время, и финансовые средства. Чтобы не приходилось выполнять ремонт ВАЗ 2115 своими руками, делайте своевременную проверку вашего авто.
Операции технического обслуживания, выполняемые после 15000 км пробега
Самой первой «вехой» на пути вашего автомобиля считается пробег в 15000 км. На этом этапе должны быть проведены такие манипуляции:
- проверить работу автомобильных замков и целостность лакокрасочного кузовного покрытия,
- проверить состояние всех без исключения элементов задней и передней подвесок (шарниры, защитные чехлы, шаровые пальцы, втулки). На этом этапе вам может понадобиться ремонт подвески,
- осуществляется проверка герметичности систем охлаждения, питания и тормозная система,
- проконтролировать люфт рулевого колеса,
- проверить уровень охлаждающей жидкости и электролит в аккумуляторной батарее,
- контролируется натяжение ремня в приводе генератора, также проводится его визуальный осмотр с целью контроля работоспособности,
- контролируется работа всей электроники наряду с комплексной проверкой генератора,
- выполняется комплексная проверка системы зажигания - возможно, вам понадобится ремонт втягивающего реле стартера,
- анализируются посторонние шумы (в случае их наличия). Они могут быть вызваны неисправностями в двигателе, коробке передач и прочих узлах,
- проверяется эффективность работы задних и передних тормозов. Кроме того, контролируется ход педали тормоза,
- требуется замена масляного фильтра в картере двигателя и масла,
- проверяются передние тормоза (состояние колодок в них),
- проверяется уровень масла в коробке передач,
- необходимо смазать дверные петли и очистить дренажные отверстия на дверях.
Следующим, не менее ответственным этапом является момент достижения пробега в 30000 км. На этом этапе осуществляются:
- проверка герметичности соединений в узлах,
- контроль хода педали сцепления и свободного хода тормозной педали,
- проверка работоспособности регулятора давления,
- подтягивание креплений агрегатов и узлов двигателя. Эта манипуляция также необходимо, если выполнялся ремонт двигателя ВАЗ 2115,
- замена элементов воздушного фильтра,
- зачистка и смазка клемм и зажимов на аккумуляторе,
- балансировка колес и регулировка установочных углов,
- замена свечей зажигания,
- возможно, на этом этапе вам потребуется ремонт амортизатора или проверка состояния задних тормозных колодок,
- промывка деталей карбюратора и топливного насоса, замена фильтра,
- смазка замочных скважин.
Если вы периодически проводите профилактические осмотры на ВАЗе ремонт рулевой рейки, например, окажется куда менее затратным, чем если вы проигнорируете все возможные признаки неисправностей и «доездите» до того момента, когда весь узел окажется неремонтопригодным. То же самое можно отнести и к такой операции, как ремонт ходовой - повсеместно своевременная диагностика считается менее затратной.
Регулярные автомобильные проверки
Так, если вы пользуетесь своим транспортным средством постоянно, то регулярные проверки следует выполнять каждые пятьсот километров пробега. К таким работам относятся: проверка уровня масла в картере, проверка охлаждающей и тормозной жидкости в соответствующих системах, а также электролита в аккумуляторе. Также следует контролировать давление воздуха в шинах. Если же вы машиной пользуетесь редко, такую комплексную проверку нужно выполнять перед каждой поездкой.