По регламенту производителя замена свечей зажигания на Приоре должна выполняться каждые 30 тыс. км пробега. Замена свечей считается несложной операцией и вполне доступна для самостоятельной реализации. Даже неопытные водители вряд ли потратят на замену больше часа времени. Так что раскошеливаться в данном случае на дорогостоящее сервисное обслуживание не стоит.

Внешний облик автомобиля характеризует лицо водителя и степень его заботы о своем железном товарище. У хорошего водителя машина всегда ухоженная и чистая. К тому же, мытье авто носит не только эстетическую окраску, также это полезно и для обеспечения износостойкости кузова, ведь грязь задерживает влагу на металле, и это может привести к коррозии. Что касается внутренних механизмов автомобиля, и в том числе двигателя, то их тоже нужно держать в чистоте. И тут дело не только в красоте.

Как известно, любой автомобильный узел имеет свой срок годности. Скажем, замена шаровых должна осуществляться по мере выхода из строя данного узла. Понятно, что существуют детали, работающие в течение длительного периода, а есть такие, которые нужно менять с определенной периодичностью. К последним относится и сальник вала. Нужно уточнить, что само понятие сальник вала первичного на сегодняшний день является не совсем корректным. Современное название этой детали - резиновая армированная манжета. Такое же понятие, как сальник сохранилось с тех времен, когда маслом смазывали войлочные или фетровые уплотнители.

До определенного времени автовладельцы могут не иметь никакого понятия о топливном фильтре автомобиля и даже не знают как поменять топливный фильтр. По мнению производителя топливный фильтр необходимо менять каждые тридцать тысяч км пробега авто. По всей видимости, компания производитель наивно считает, что качество топлива на отечественных заправках отвечает всем стандартам. К сожалению, этот факт весьма далек от идеала и нередко встречаются неприятные ситуации, когда провалы и рывки при движении встречаются все чаще сначала на высокой скорости движения, а потом и на низкой. Если машина не заводится причины могут быть самыми разными, но не всегда водитель догадывается о необходимости замены фильтра.

Тормозные диски - очень важная часть тормозной системы, роль которой в управлении автомобилем не следует преуменьшать. При этом очень важны профилактические работы, в частности, осмотр целостности и диска и очистка его от коррозии. Безусловно, замена тормозных дисков в случае необходимости может быть осуществлена самостоятельно. Как известно, дисков в машине два: диск тормозной передний и диск задний. При этом существует мнение, что задние тормозные диски изнашиваются быстрее передних, поэтому зачастую водители, ограниченные в средствах, меняют в первую очередь именно их.

Владельцы Лада Приора могут встречаться с разными поломками, которые иногда бывает достаточно сложно диагностировать. Если спереди справа вы начинаете замечать шум в виде глухих тихих стуков на малой скорости при езде по неровностям, а на большой скорости шум отсутствует, не стоит часами искать причину на форумах и тематических сайтах. Все дело в необходимости замены опор стоек. Рассматриваемый диагноз будет стопроцентно верным, если при раскачивании стоящего авто справа и слева стойки гасят колебания неодинаково. Замена опоры стойки на Ладе Приоре – это трудоемкий процесс, который требует терпения и сноровки в сфере автомобильного ремонта.

О том, что в автомобиле есть такая деталь, как ступица колеса большинство водителей обычно вспоминают слишком поздно, когда машина нуждается в срочном ремонте. Главным способом диагностики отвратительного состояния подшипника ступицы является слух – когда колесо начинает ощутимо «стучать» во время движения, например стук в передней подвеске, может означать, что пора заменить подшипник передней ступицы.

Практически все владельцы отечественных транспортных средств знают, что такое ремонт Лады Приоры своими руками - ведь услуги автомастерской стоят недешево, вот и приходится разбираться собственными силами. Благо, на сегодняшний день можно без труда найти рекомендации о том, как проверить или заменить тот или иной автомобильный узел.

Как известно, генератор обеспечивает работу всех электрических устройств автомобиля - от фар до электроподогрева. Поэтому следить за работой такого устройства нужно очень тщательно. Если ремонт генератора  - удел профессионалов, то замена ремня генератора - манипуляция, доступная даже не очень опытным автомобилистам. Диагностировать неисправности, связанные с ремнем генератора, также очень просто. Если при повышенной нагрузке на этот узел (при одновременном включении нескольких электрических приборов) слышен специфический свист, то определенно требуется вмешательство.

Своевременная диагностика собственного автомобиля является залогом его долгой и продуктивной службы. Ремень газораспределительного механизма является важной деталью машины Лада Приора. Осмотрите его и оцените состояние. Он не должен быть изношенным, загрязненным, поврежденным. Если же имеют место негативные моменты,  необходимо заменить ремень ГРМ на Ладе Приора. Помните, что перекручивать или перегибать новый зубчатый ремень нельзя. Статистика свидетельствует о том, что замена ремня генератора является одной из наиболее востребованных услуг, которые предоставляют специалисты в автосалонах, однако, данную процедуру можно осуществить и самостоятельно. Благодаря такому небольшому ремонту ваш автомобиль будет защищен от преждевременного износа, а кошелек от нежелательных расходов.