Без свечей зажигания далеко не уедешь. Они являются великолепным индикатором проверки качества используемого топлива, а также первыми предвестниками будущих проблем с двигателем. От них зависит стабильность работы двигателя автомобиля, расход топлива и даже максимальная скорость движения.

Как правило, вопрос о необходимости проведения такой операции, как ремонт инжекторных двигателей возникает в том случае, если при движении у вас вдруг загорелся сигнал «Check Engine». Горящая желтая лампа на водителей действует по-разному - некоторые считают, что раз машина не остановилась, то это просто блажь электронной системы, а некоторые тут же вызывают эвакуатор, опасаясь даже доехать до гаража. Следует отметить, что когда вы выполняете прогрев инжекторного двигателя, то желтый сигнал также может загореться. Однако этот сигнал погаснет буквально через секунду после пуска - при условии, что все в порядке. Если же лампочка все-таки горит, диагностики вам не избежать. Предварительная диагностика может быть проведена водителем и самостоятельно. Что касается полного точного определения причины возникновения неисправности, то здесь обязательно нужно оборудование для диагностики инжекторных двигателей, а оно является исключительным атрибутом автосервисов. Конечно, если вы в пути, то самостоятельная диагностика инжекторных двигателей будет вам полезна - определив возможную причину поломки, вы сможете откорректировать свои планы - вернуться или продолжать путь.

Как известно, тормозная система - одна из самых важных систем в автомобиле, отвечающая за безопасность передвижения. Поэтому неисправности тормозной системы требуют немедленного устранения, вне зависимости от того, каким автомобилем вы владеете.

Ситуацию, при которой не с первого раза заводится, или вообще не заводится двигатель трудно назвать приятной. Опытные автомобилисты знают, что к частичному, и часто даже полному сбою в работе двигателя автомобиля приводит любая неисправность системы зажигания. Итак, если ваша машина не заводится причины:

После капремонта двигателя нетерпеливые или неопытные водители стремятся поскорее испытать силы своего автомобиля с его новым «сердцем». Чем допускают грандиозную ошибку, грозящую в будущем многими мелкими неприятностями. Даже после самого мелкого ремонта двигатель теряет часть своей мощности, а первое время после капитального вмешательства его сила составляет около 30% от первоначальной. Для того чтобы вернуть автомобиль в строй придётся повозиться!

«Моя машина - огонь», - гордо утверждает владелец мощного автомобиля, способного развивать невероятную скорость и длительное время работать на износ. А ведь современные дороги, качество используемого топлива, частые подделки запчастей и являются главной причиной того, почему двигатель машины вынужден всё время работать на пределе сил и производить больше тепловой энергии, чем способен выдержать.

Перегрев двигателя является серьезной проблемой, которую следует немедленно устранить, диагностировав предварительно саму причину неполадки. Существуют три степени перегрева двигателя:

Подержанный автомобиль или авто после ДТП требует не только технического ремонта, но и обновления лакокрасочного покрытия. Прежде чем наносить лакокрасочное покрытие, необходимо произвести комплекс подготовительных работ. Подготовка к покраске автомобиля является одним из наиболее сложных, требующих тщательного и кропотливого труда, процессов, составляющих кузовной ремонт. Эта процедура занимает немало времени и требует определенного рода навыков и знания особенностей и этапов в технологическом процессе кузовной ремонт автомобиля. На первом организационном этапе работ необходимо произвести генеральную уборку в гараже или ином помещении, где они будут производиться, а также подготовить все необходимые материалы и инструменты. Затем подготовить к началу работы сам автомобиль, его необходимо тщательно вымыть, чтобы свести к минимуму все возможные дефекты. Также очень важно грамотно подобрать материалы для покраски автомобиля. В ходе работ применяется несколько разновидностей шпатлевки, грунтовка, и краска.

Многие автовладельцы по привычке мелкий ремонт своих автомобилей проводят дома, самостоятельно. Замена масла, тосола, прокачка тормозов – ну какой уважающий себя «водила» откажет себе в удовольствие поковыряться в машине. Это же относится и к такому мелкому ремонту как чистка дроссельной заслонки в карбюраторе автомобиля. О том, как почистить дроссельную заслонку в домашних условиях мы расскажем в нашей статье.

Если ваш автомобиль не заводится, скорее всего, вам сразу же придет в голову мысль о том, что аккумулятор неисправен или разрядился. Вы должны знать, как выполняется проверка аккумулятора автомобиля. Во-первых, визуально осматривается его корпус на наличие видимых повреждений. Затем нужно измерить плотность электролита - она должна соответствовать 80 процентам заряда аккумулятора. Величина плотности не должна отличаться от номинальной больше, чем на 0,02 г/см.куб.